Wenn man den Ablauf kennt braucht man weder Hafen Agent noch Customer Broker. Spanisch konnten wir auch nicht wirklich.
Als erstes brauch man zwei originale des Bill of Loading (unbedingt auf die Richtigkeit der cm3 Zahl achten)und ein Original Delivering Order, erhältlich bei grimaldi in Buenos Aires (25 de Mayo Nr.702) oder beim Spediteur. Kostet ca 150€
Des weiteren benötigt man eine Haftpflichtversicherung für das Auto.
Diese haben wir bei Roby Speiser bekommen. Sehr nette Leute, die sehr gut Deutsch sprechen.
Av. Pte. Roque Sáenz Peña 651 dritter Stock Büro 56 in Buenos Aires. Kostet ca 200€
Dann sollte man Kopien machen.
Reisepass alle Seiten( ja wirklich ALLE)
Fahrzeugschein national und international
Führerschein national und international
Die Versicherungspolice vom Auto
Als nächstes muss man zum Zoll (Adunana) in Campana, Luis Costa 651.
Am besten gleich am Morgen bevor man zum Hafen fährt.
Dort wird ein einfuhr und Zoll abwicklungs Dokument erstellt.
Die brauchen die ganzen Kopien.
Bei uns hat es 60min gedauert und nichts gekostet.
Jetzt hat man alle Papiere für den Spießrutenlauf in Zarate am Hafen.
Angekommen frägt man sich zur Fakturation durch (bei Terminal 2). Dort braucht man das Bill of Loading und die Delivering Order. Man bezahlt dort die Hafengebühren.
Die Gebühr errechnet sich aus den Transportabmessungen des Autos cm3. (Bei einem Mittel großen Sprinter ca 300€)
Neben der Fakturation ist auch gleich das Hafenzollamt. Dort gibt man die Papiere aus Campana ab.
Ab 15 Uhr fährt dann der Zollbeamte mit einem selber zum Auto und schaut ob irgendwo zu verzollende Sachen sind.
(Bei uns hat er in 3 Schränke reingeschaut.)
Dann geht es zurück zu seinem Büro wo er die Zollpapiere fertig macht.
Mit diesen Papieren und der Rechnung von den Hafengebühren geht man dann zu Terminal 1.
Dort bekommt man eine warnweste und "Sicherheits Schuhkappen". Dann durch eine Personenkontrolle und mit einem Bus geht's zum nächsten Büro. Auf dem Weg hab ich mein Auto das erste Mal gesehen. Auf dem Besucherausweis ist auch der zuständige Sachbearbeiter vermerkt. Diesen ausfindig machen.
Dann die Zolldokumente abgeben, wieder warten, dann bekommt man 3 Papiere. 2 von den Papieren bekommt der Sachbearbeiter. Der lässt das Auto dann Vorfahren. Dann muss man beim Auto warten und den Erhalt bestätigen.
Dann bekommt man die Papiere die einem die Ausfahrt erlauben.
Einsteigen und Richtung Ausfahrt fahren.
Dort gibt man dem Besucherausweis, die warnweste und die Schuhkappen ab.
Die Schranke öffnet sich und die Reise kann endlich losgehen!
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